[{"data":1,"prerenderedAt":636},["ShallowReactive",2],{"haber-list":3},[4,141,254,418],{"id":5,"title":6,"author":7,"body":8,"category":119,"coverAlt":120,"coverImage":120,"description":121,"draft":122,"extension":123,"featured":124,"meta":125,"navigation":124,"path":126,"publishedAt":127,"readingTime":120,"seo":128,"socialTitle":120,"sources":129,"stem":134,"tags":135,"updatedAt":120,"__hash__":140},"haber\u002Fhaber\u002Foecd-mavi-ekonomi-2030-projeksiyon.md","OECD: Mavi ekonomi 2030'da 3 trilyon dolara ulaşacak","Mavi Ekonomi",{"type":9,"value":10,"toc":111},"minimark",[11,15,34,37,42,55,58,62,69,73,108],[12,13,14],"p",{},"Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Teşkilatı (OECD), küresel mavi ekonominin 2030'da 3 trilyon dolar katma değere ulaşacağını öngören projeksiyonlarını güncelledi. Rapor, 2010'da 1,5 trilyon dolar civarında olan mavi ekonominin iki katına çıkacağını, istihdamın ise 31 milyondan 40 milyona yükseleceğini vurguluyor.",[12,16,17,18,22,23,22,26,29,30,33],{},"Büyümenin en belirgin itici güçleri arasında ",[19,20,21],"strong",{},"offshore rüzgar enerjisi",", ",[19,24,25],{},"akuakültür",[19,27,28],{},"deniz biyoteknolojisi"," ve ",[19,31,32],{},"liman-lojistik dijitalleşmesi"," öne çıkıyor. Offshore rüzgar pazarı özellikle 2020 sonrası yıllık çift haneli büyüme oranlarıyla dikkat çekiyor; 2024 sonunda 83 GW olan küresel kurulu gücün 2030'da 250 GW'ı aşması bekleniyor.",[12,35,36],{},"OECD raporunda, geleneksel sektörlerin (deniz taşımacılığı, kıyı turizmi) büyümeye devam edeceği ancak yeni sektörlerin katma değer payında belirgin artış yaşanacağı belirtildi. Deniz biyoteknolojisinin 2030'da 8 milyar dolar civarında küresel pazara ulaşacağı hesaplanıyor.",[38,39,41],"h2",{"id":40},"türkiye-bağlamı","Türkiye Bağlamı",[12,43,44,45,48,49,54],{},"Raporda Türkiye doğrudan adıyla zikredilmemekle birlikte, ",[19,46,47],{},"8.592 km kıyı şeridi ve Avrupa'nın su ürünleri yetiştiriciliğinde 1. sırada olan konumu"," nedeniyle bölgesel olarak büyüme potansiyeli yüksek ülkeler arasında değerlendiriliyor. Türkiye'nin 2023'te resmileştirdiği ",[50,51,53],"a",{"href":52},"\u002Frehber\u002F2053-eylem-plani","2053 Sürdürülebilir Mavi Ekonomi Eylem Planı",", bu küresel trende uyumlu bir politika çerçevesi olarak öne çıkıyor.",[12,56,57],{},"Rapor ayrıca, gelişmekte olan ülkelerdeki büyüme hızının gelişmiş ülkelerden daha yüksek olacağını belirtiyor. Türkiye, Endonezya, Filipinler ve Brezilya gibi geniş kıyı ve nüfusu olan ülkeler 2030'a doğru küresel mavi ekonomi pazar payından daha büyük dilim alabilecek konumda.",[38,59,61],{"id":60},"sürdürülebilirlik-uyarısı","Sürdürülebilirlik Uyarısı",[12,63,64,65,68],{},"OECD, büyüme projeksiyonlarının ",[19,66,67],{},"sürdürülebilirlik koşullarının sağlanması durumunda"," geçerli olduğunu vurguluyor. Aşırı avcılık, deniz çöpü, kıyı ekosistem tahribatı, iklim değişikliğine bağlı okyanus asitlenmesi gibi sorunlar çözülmezse, projeksiyonların yalnızca %60-70'i gerçekleşebilir. Rapor, deniz koruma alanlarının %30'a çıkarılması, plastik atık azaltımı ve yenilenebilir deniz enerjisi yatırımlarını öncelikli olarak öneriyor.",[38,70,72],{"id":71},"kritik-bulgular","Kritik Bulgular",[74,75,76,83,89,95,102],"ul",{},[77,78,79,80],"li",{},"2030 küresel mavi ekonomi: ",[19,81,82],{},"3 trilyon dolar+",[77,84,85,86],{},"İstihdam: ",[19,87,88],{},"40 milyon kişi",[77,90,91,92],{},"Offshore rüzgar 2030 hedefi: ",[19,93,94],{},"250 GW",[77,96,97,98,101],{},"En hızlı büyüyen segment: ",[19,99,100],{},"deniz enerjisi"," (yıllık ~%15)",[77,103,104,105],{},"Deniz biyoteknolojisi pazarı 2030: ",[19,106,107],{},"~8 milyar dolar",[12,109,110],{},"Raporun Türkiye özelindeki yansımaları önümüzdeki dönemde yayınlayacağımız analiz içeriklerinde ele alınacak.",{"title":112,"searchDepth":113,"depth":113,"links":114},"",3,[115,117,118],{"id":40,"depth":116,"text":41},2,{"id":60,"depth":116,"text":61},{"id":71,"depth":116,"text":72},"politika-regulasyon",null,"OECD'nin güncellenen projeksiyonlarına göre küresel mavi ekonominin katma değeri 2030'da 3 trilyon dolar eşiğini geçecek; istihdam 40 milyon kişiyi bulacak.",false,"md",true,{},"\u002Fhaber\u002Foecd-mavi-ekonomi-2030-projeksiyon","2026-04-20",{"title":6,"description":121},[130],{"title":131,"url":132,"publisher":133},"The Ocean Economy in 2030","https:\u002F\u002Fwww.oecd.org\u002Focean\u002Fpublications\u002Focean-economy-2030.htm","OECD","haber\u002Foecd-mavi-ekonomi-2030-projeksiyon",[136,137,138,139],"oecd","projeksiyon","kuresel-ekonomi","istihdam","Z35tafQ_sZb80CdR1GBoiGUAxBwf5bbLlUtBJLNwEQI",{"id":142,"title":143,"author":7,"body":144,"category":119,"coverAlt":120,"coverImage":120,"description":237,"draft":122,"extension":123,"featured":122,"meta":238,"navigation":124,"path":239,"publishedAt":240,"readingTime":120,"seo":241,"socialTitle":120,"sources":242,"stem":247,"tags":248,"updatedAt":120,"__hash__":253},"haber\u002Fhaber\u002Fkaradeniz-mavi-ekonomi-zirvesi-trabzon.md","Karadeniz Mavi Ekonomi Zirvesi Trabzon'da toplandı",{"type":9,"value":145,"toc":232},[146,153,156,160,163,195,199,210,218,222,225],[12,147,148,149,152],{},"Karadeniz'e kıyısı olan altı ülkenin (Türkiye, Rusya, Ukrayna, Romanya, Bulgaristan, Gürcistan) temsilcileri, ",[19,150,151],{},"Karadeniz Mavi Ekonomi Zirvesi"," için Trabzon'da bir araya geldi. İki günlük zirvede bölgesel su ürünleri, offshore enerji, liman altyapısı ve deniz çevresi konularında ortak işbirliği başlıkları ele alındı.",[12,154,155],{},"Zirve, Türkiye'nin 2053 Sürdürülebilir Mavi Ekonomi Eylem Planı çerçevesinde uluslararası bağlantılar kurma stratejisinin parçası olarak değerlendiriliyor. Tarım ve Orman Bakanlığı ile Karadeniz Ekonomik İşbirliği Örgütü (BSEC) ortak ev sahipliği yaptı.",[38,157,159],{"id":158},"gündemdeki-başlıklar","Gündemdeki Başlıklar",[12,161,162],{},"Zirvenin açılış oturumunda öne çıkan başlıklar:",[74,164,165,171,177,183,189],{},[77,166,167,170],{},[19,168,169],{},"Karadeniz balık stokları ortak yönetimi"," — hamsi, palamut gibi türlerin aşırı avlanma baskısı",[77,172,173,176],{},[19,174,175],{},"Offshore rüzgar işbirliği"," — bölgenin potansiyel haritalanmasında koordinasyon",[77,178,179,182],{},[19,180,181],{},"Liman ve lojistik koridorları"," — özellikle tahıl ve enerji transiti",[77,184,185,188],{},[19,186,187],{},"Deniz çöpü ve plastik kirliliği"," — havza çapında azaltım hedefleri",[77,190,191,194],{},[19,192,193],{},"Araştırma ve akademik işbirliği"," — deniz bilimleri ortak projeleri",[38,196,198],{"id":197},"sektör-beklentileri","Sektör Beklentileri",[12,200,201,202,205,206,209],{},"Katılımcı ülke temsilcileri, zirvenin bir ",[19,203,204],{},"çerçeve anlaşma"," ile sonuçlanmasını umduklarını belirtti. Ancak bölgesel gerilimler ve Ukrayna-Rusya dinamikleri, uygulamaya dönük kararların kısıtlı kalmasına neden oldu. Zirve sonunda açıklanacak ortak bildirinin odağı, ",[19,207,208],{},"somut eylem planından çok niyet beyanı"," yönünde olması bekleniyor.",[12,211,212,213,217],{},"Zirvede Türkiye delegasyonu, Karadeniz'deki Türk somonu yetiştiriciliği başarısını ve offshore rüzgar pilot çalışmalarını bölgesel örnek olarak sundu. ",[50,214,216],{"href":215},"\u002Fanaliz\u002Fkaradeniz-su-urunleri-2026-q1-analiz","2026 Q1'de Karadeniz'den 85,6 milyon dolarlık su ürünleri ihracatı"," rakamları da paylaşıldı.",[38,219,221],{"id":220},"sonraki-adımlar","Sonraki Adımlar",[12,223,224],{},"Zirvenin ikinci gününde teknik çalışma grupları oluşturulması bekleniyor. Grupların raporları 2026 sonunda yeniden düzenlenecek bir bakanlar toplantısına sunulacak. Karadeniz'deki bölgesel mavi ekonomi işbirliğinin somut başlıklara dökülmesi, önümüzdeki 12 ayın gündeminde olacak.",[12,226,227,228,231],{},"Bölgesel gerilimlere rağmen deniz çevresi ve stoklar gibi ",[19,229,230],{},"ülkeler üstü sorunlarda"," ortak hareket etme zorunluluğu, zirvenin gerçekçi hedefi olarak öne çıkıyor.",{"title":112,"searchDepth":113,"depth":113,"links":233},[234,235,236],{"id":158,"depth":116,"text":159},{"id":197,"depth":116,"text":198},{"id":220,"depth":116,"text":221},"Karadeniz'e kıyıdaş altı ülkenin katılımıyla Trabzon'da düzenlenen zirve, bölgesel su ürünleri, enerji ve liman işbirliklerini gündeme taşıdı.",{},"\u002Fhaber\u002Fkaradeniz-mavi-ekonomi-zirvesi-trabzon","2026-04-19",{"title":143,"description":237},[243],{"title":244,"url":245,"publisher":246},"Karadeniz Ekonomik İşbirliği Örgütü","https:\u002F\u002Fwww.bsec-organization.org\u002F","BSEC","haber\u002Fkaradeniz-mavi-ekonomi-zirvesi-trabzon",[249,250,251,252],"karadeniz","zirve","bolgesel-isbirligi","trabzon","rEM_J_-pgymREH16lMDVTn367I8vhDH6wGc3BD9yjKw",{"id":255,"title":256,"author":7,"body":257,"category":395,"coverAlt":120,"coverImage":120,"description":396,"draft":122,"extension":123,"featured":124,"meta":397,"navigation":124,"path":398,"publishedAt":399,"readingTime":120,"seo":400,"socialTitle":120,"sources":401,"stem":410,"tags":411,"updatedAt":120,"__hash__":417},"haber\u002Fhaber\u002Fturkiye-su-urunleri-ihracat-2025-rekor.md","Türkiye su ürünleri ihracatı 2025'te 2,1 milyar dolara çıktı",{"type":9,"value":258,"toc":389},[259,262,265,269,272,304,307,311,318,325,329,336,353,357],[12,260,261],{},"Türkiye'nin 2025 yılı su ürünleri ihracatı 2,1 milyar dolara ulaşarak tarihî rekorunu kırdı. Bir önceki yıla göre %8 büyüme gösteren sektörde levrek, çipura ve Türk somonu ihracatın üç belkemiğini oluşturuyor.",[12,263,264],{},"TÜİK verilerine göre ihracatın coğrafi dağılımında Avrupa Birliği pazarı %45 ile başı çekerken, Rusya %18, Orta Doğu %12 pay aldı. ABD ve Uzak Doğu pazarları görece küçük ama hızla büyüyen destinasyonlar olarak öne çıktı.",[38,266,268],{"id":267},"türlerin-dağılımı","Türlerin Dağılımı",[12,270,271],{},"2025 ihracat kompozisyonu:",[74,273,274,280,286,292,298],{},[77,275,276,279],{},[19,277,278],{},"Levrek ve çipura"," — 980 milyon dolar (ana ihraç kalemi)",[77,281,282,285],{},[19,283,284],{},"Türk somonu"," — 420 milyon dolar (geçen yıla göre %22 artış)",[77,287,288,291],{},[19,289,290],{},"Midye ve diğer kabuklular"," — 180 milyon dolar",[77,293,294,297],{},[19,295,296],{},"Karides ve kerevit"," — 95 milyon dolar",[77,299,300,303],{},[19,301,302],{},"Diğer"," — 425 milyon dolar",[12,305,306],{},"Türk somonu özellikle Karadeniz kıyısındaki yetiştirme tesislerinden çıkıyor ve son 5 yılda katlanan bir büyüme trendinde. Levrek ve çipura ise Ege kıyılarındaki yetiştiricilerin hakim olduğu pazarda, İspanya ve Yunanistan'a kıyasla rekabet avantajı devam ediyor.",[38,308,310],{"id":309},"değer-zinciri-dönüşümü","Değer Zinciri Dönüşümü",[12,312,313,314,317],{},"Tarım ve Orman Bakanlığı açıklamalarında, sektörün ",[19,315,316],{},"ham ürün ihracatından işlenmiş ürüne"," dönüşüm ihtiyacına vurgu yapıldı. Mevcut ihracatın büyük kısmı taze\u002Fsoğutulmuş form. Füme, dondurulmuş ve paketlenmiş ürünlerin payı henüz düşük. İşleme kapasitesine yatırım, gelecek dönemin önceliği olarak belirtiliyor.",[12,319,320,321,324],{},"Bir başka önemli başlık ",[19,322,323],{},"sürdürülebilirlik sertifikasyonu",". AB'nin 2027'den itibaren sıkılaştıracağı çevresel sertifikasyon gereklilikleri, Türk yetiştiricilerin ASC (Aquaculture Stewardship Council) gibi sertifikaları daha yaygın almasını zorunlu kılacak. Mevcut durumda büyük şirketler bu yola girmiş olsa da orta ve küçük üreticiler geride.",[38,326,328],{"id":327},"_2026-beklentileri","2026 Beklentileri",[12,330,331,332,335],{},"Sektör temsilcileri, 2026 yılı için ",[19,333,334],{},"%10-12 büyüme"," öngörüyor. Türk somonunun 500 milyon dolar sınırını geçeceği, toplam ihracatın ise 2,3 milyar dolar seviyesine çıkacağı tahmin ediliyor.",[12,337,338,339,22,342,29,345,348,349,352],{},"Ancak büyümenin önünde ",[19,340,341],{},"yem maliyeti artışı",[19,343,344],{},"sertifikasyon yükü",[19,346,347],{},"iklim değişikliğine bağlı üretim dönemi daralması"," gibi riskler var. ",[50,350,351],{"href":215},"Karadeniz su ürünleri analizimizin"," ayrıntılarına bakılabilir.",[38,354,356],{"id":355},"kritik-rakamlar","Kritik Rakamlar",[74,358,359,365,371,377,383],{},[77,360,361,362],{},"2025 toplam ihracat: ",[19,363,364],{},"2,1 milyar dolar",[77,366,367,368],{},"Büyüme: ",[19,369,370],{},"%8",[77,372,373,374],{},"En büyük destinasyon: ",[19,375,376],{},"Avrupa Birliği (%45)",[77,378,379,380],{},"En hızlı büyüyen tür: ",[19,381,382],{},"Türk somonu (%22)",[77,384,385,386],{},"2026 beklentisi: ",[19,387,388],{},"2,3 milyar dolar",{"title":112,"searchDepth":113,"depth":113,"links":390},[391,392,393,394],{"id":267,"depth":116,"text":268},{"id":309,"depth":116,"text":310},{"id":327,"depth":116,"text":328},{"id":355,"depth":116,"text":356},"su-urunleri","Türkiye'nin 2025 yılı su ürünleri ihracatı 2,1 milyar dolarla tarihî rekor kırdı; levrek, çipura ve Türk somonu ihracatın üç belkemiğini oluşturdu.",{},"\u002Fhaber\u002Fturkiye-su-urunleri-ihracat-2025-rekor","2026-04-17",{"title":256,"description":396},[402,406],{"title":403,"url":404,"publisher":405},"Su Ürünleri İstatistikleri 2025","https:\u002F\u002Fwww.tuik.gov.tr\u002F","TÜİK",{"title":407,"url":408,"publisher":409},"Balıkçılık ve Su Ürünleri Sektör Raporu","https:\u002F\u002Fwww.tarimorman.gov.tr\u002F","Tarım ve Orman Bakanlığı","haber\u002Fturkiye-su-urunleri-ihracat-2025-rekor",[412,413,414,415,416],"ihracat","turk-somonu","levrek","cipura","tuik","DyD86LfLDXhNKAfOy6KeHnY7A0FjPj2-SFmgzgBfGIk",{"id":419,"title":420,"author":7,"body":421,"category":618,"coverAlt":120,"coverImage":120,"description":619,"draft":122,"extension":123,"featured":122,"meta":620,"navigation":124,"path":621,"publishedAt":622,"readingTime":120,"seo":623,"socialTitle":120,"sources":624,"stem":629,"tags":630,"updatedAt":120,"__hash__":635},"haber\u002Fhaber\u002Fgisbir-tersane-kapasite-dunya-ikinci.md","GİSBİR: Türkiye tersane kapasitesi dünya ikinciliğine yükseldi",{"type":9,"value":422,"toc":611},[423,430,433,437,440,472,479,483,486,519,523,526,552,555,559,562,594,600,604],[12,424,425,426,429],{},"Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR), son sektör raporunda Türkiye tersanelerinin ",[19,427,428],{},"Çin dışında dünya ikinciliğine yükseldiğini"," açıkladı. 2025'in tamamında Türkiye tersanelerinden teslim edilen gemi tonajı bir önceki yıla göre %15 arttı.",[12,431,432],{},"Raporda özellikle orta boy kuru yük gemileri, RoRo gemileri, kimyasal tankerler ve servis-supply gemileri segmentlerinde Türkiye'nin rekabetçi konumu vurgulandı. Yalova Altınova, Tuzla ve Aliağa tersane bölgeleri, toplam üretimin %80'inden fazlasını oluşturuyor.",[38,434,436],{"id":435},"rakamların-detayı","Rakamların Detayı",[12,438,439],{},"GİSBİR raporundan öne çıkan veriler:",[74,441,442,448,454,460,466],{},[77,443,444,445],{},"2025'te teslim edilen toplam tonaj: ",[19,446,447],{},"1,2 milyon DWT",[77,449,450,451],{},"Sipariş defterinde bekleyen iş: ",[19,452,453],{},"3,4 milyon DWT",[77,455,456,457],{},"Yabancı armatörlere yapılan ihracat payı: ",[19,458,459],{},"%78",[77,461,462,463],{},"Sektörde doğrudan istihdam: ",[19,464,465],{},"~45.000 kişi",[77,467,468,469],{},"Yan sanayi dahil toplam istihdam: ",[19,470,471],{},"~180.000 kişi",[12,473,474,475,478],{},"Sipariş defterinin ağırlıklı kısmı Avrupa Birliği armatörlerinden geliyor; Norveç, Hollanda ve Yunanistan bayraklarında gemiler yapılıyor. Özellikle ",[19,476,477],{},"offshore servis gemileri"," (OSV ve SOV) segmentinde Türkiye'nin son 3 yıldaki sipariş hacmi belirgin artış gösterdi — bu trend, Avrupa offshore rüzgar pazarının büyümesinin doğrudan yansıması.",[38,480,482],{"id":481},"rekabet-avantajları","Rekabet Avantajları",[12,484,485],{},"GİSBİR raporu, Türkiye'nin sektörde öne çıkan avantajlarını şöyle sıraladı:",[487,488,489,495,501,507,513],"ol",{},[77,490,491,494],{},[19,492,493],{},"Orta boy tersane kümelenmesi"," — özel kabiliyet gerektiren projelerde esneklik",[77,496,497,500],{},[19,498,499],{},"Nitelikli iş gücü"," — kaynakçı ve montaj işçiliğinde derin tecrübe",[77,502,503,506],{},[19,504,505],{},"Avrupa'ya yakınlık"," — teslim süresi ve lojistik maliyet açısından",[77,508,509,512],{},[19,510,511],{},"Döviz kaynaklı maliyet avantajı"," — TL değer kaybının kısa vadeli etkisi",[77,514,515,518],{},[19,516,517],{},"Yan sanayi yoğunluğu"," — özellikle Marmara Bölgesi'nde",[38,520,522],{"id":521},"kritik-riskler","Kritik Riskler",[12,524,525],{},"Aynı raporda sektörün karşısında şu risklerin altı çizildi:",[74,527,528,534,540,546],{},[77,529,530,533],{},[19,531,532],{},"Çelik fiyatlarının dalgalanması"," — girdi maliyetinin %50-60'ı çelik",[77,535,536,539],{},[19,537,538],{},"Alternatif yakıt gemilerine geçiş"," — LNG, amonyak, hidrojen altyapısı yatırım gerektiriyor",[77,541,542,545],{},[19,543,544],{},"Çin'in kapasite baskısı"," — büyük ölçekli projelerde devrede kalıyor",[77,547,548,551],{},[19,549,550],{},"Nitelikli iş gücü açığı"," — gençlerin sektöre ilgisinin azalması",[12,553,554],{},"Özellikle alternatif yakıt konusu, sektörün önümüzdeki 10 yılda rekabet avantajını koruyup koruyamayacağını belirleyecek kritik eşik. GİSBİR, bu alanda devlet teşvik mekanizmalarının gözden geçirilmesini öneriyor.",[38,556,558],{"id":557},"i̇hracat-pazarları","İhracat Pazarları",[12,560,561],{},"2025'te en çok gemi teslim edilen ülkeler:",[74,563,564,570,576,582,588],{},[77,565,566,569],{},[19,567,568],{},"Norveç"," — offshore servis gemileri",[77,571,572,575],{},[19,573,574],{},"Hollanda"," — kısa mesafe kuru yük",[77,577,578,581],{},[19,579,580],{},"Yunanistan"," — kimyasal tanker",[77,583,584,587],{},[19,585,586],{},"Birleşik Krallık"," — RoRo",[77,589,590,593],{},[19,591,592],{},"Türk armatörler"," — iç pazar (%22)",[12,595,596,597,599],{},"Türkiye'nin gemi inşa sanayi, ",[50,598,53],{"href":52}," kapsamında yeşil denizcilik dönüşümünün de kilit sektörlerinden biri olarak konumlandırılıyor.",[38,601,603],{"id":602},"sonraki-gündem","Sonraki Gündem",[12,605,606,607,610],{},"GİSBİR'in 2026 yaz dönemi için ",[19,608,609],{},"alternatif yakıtlı gemi inşası teşvik paketi"," talebini Cumhurbaşkanlığı'na sunacağı bildirildi. Talep içeriğinde yatırım kredisi, Ar-Ge desteği ve uluslararası sertifikasyon yardımı başlıkları yer alacak.",{"title":112,"searchDepth":113,"depth":113,"links":612},[613,614,615,616,617],{"id":435,"depth":116,"text":436},{"id":481,"depth":116,"text":482},{"id":521,"depth":116,"text":522},{"id":557,"depth":116,"text":558},{"id":602,"depth":116,"text":603},"denizcilik","Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği açıklamasında Türkiye'nin tersane kapasitesinin Çin dışında dünya ikinciliğine yükseldiği bildirildi.",{},"\u002Fhaber\u002Fgisbir-tersane-kapasite-dunya-ikinci","2026-04-16",{"title":420,"description":619},[625],{"title":626,"url":627,"publisher":628},"Türkiye Gemi İnşa Sanayi Raporu","https:\u002F\u002Fwww.gisbir.org.tr\u002F","GİSBİR","haber\u002Fgisbir-tersane-kapasite-dunya-ikinci",[631,632,633,412,634],"tersane","gemi-insa","gisbir","tuzla","FPkyrP-KhjhdFcoXFWKtLQ_x2GgcfoUoSoyVjFYIslY",1776792307600]